车型 东风日产奇骏变速器故障频发得不到解决 车主称谁买谁后悔

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  中国网汽车3月15日讯 汽车三大件一直是车主们最关注的部分,毕竟这些部件一旦出现问题,有可能造成严重的后果,甚至引发交通事故。近日中国网汽车质量投诉平台(我要投诉:)就接到一位来自东风日产奇骏车主的投诉,表示自己的奇骏车在正常行驶中,发生多次变速箱故障,给自己和家人造成了诸多困扰和担心。

  根据该车主描述,自己的奇骏(2014款2.0L XL CVT 两驱 舒适版)从2018年开始就多次出现在正常行驶中,故障灯亮,经4S店维修人员检测为“变速箱电磁圈B故障”,对方向车主解释为“有可能是偶发故障”,在清除故障码后,就让车主开回家继续使用观察。当多次出现该问题后,4S店告知车主:“有可能是变速箱阀体故障,需要拆解更换;或是变速箱故障,需要更换变速箱。”

  车主向记者表示,自己花费20万的车,才行驶了8万公里,就出现需要更换变速箱阀体,甚至更换变速箱的情况,对此,自己无法接受。且车主告诉记者,通过自己在网上查询,该车的类似问题并不在少数:“个人认为这是日产CVT变速箱本身缺陷,厂家应该召回免费维修。”

  此外,还有车主向中国网汽车质量投诉平台投诉了奇骏车型的类似问题,表示自己的2014款奇骏在无任何显示故障码和征兆的前提下,在高速路上突然降速,且加油无力,变速箱不变档,险些发生交通事故。到4s店进行电脑检测后,发现变速箱阀体坏了,但屏幕一直没有出现任何故障码,该车主向记者表示:“(东风日产)厂家推诿不管,这是车辆严重的质量问题,用车安全得不到保证,极易发生交通事故!”并希望:“有关部门能给消费者讨个公道。”

  与此同时,另有车主也对奇骏车型的变速箱抖动发起了投诉,表示自己父母的2014款奇骏在踩油门的时候,出现全车抖动的情况,且非常严重,但“4S店每次都说没问题,拖了两年都不处理!”车主激动地表示:“这明显就是在忽悠中老年消费者!”更就此对东风日产品牌的诚信度提出了质疑。

  另一方面,经过记者调查,网上存在大量有关奇骏变速箱的故障投诉,车主纷纷表示:“日产奇骏变速箱的故障率太高了!”;“我买来都是严格按照保养手册说的保养。小心翼翼的开,结果还是这样。我们老百姓花几十万买这个车太闹心。强烈要求厂家免费修复延长质保期。”

  同时,还有奇骏车主表示希望借助投诉平台质问东风日产品牌:“为什么会出现如此严重的故障!到底是车主的运气不好,还是确有品质缺陷,希望厂家能够还原真相!”

  就此,记者也从车质网查询到,有关东风日产奇骏的投诉量惊人,其中2014款车型投诉数量高达1693例,2019款车型投诉数量也高达1617例,问题均以变速器顿挫、无法加速、异响以及漏油为主,此外,该车型还存在大量的有关发动机故障的投诉。此外,从该车投诉量排名可以看到,在最近半年的时间里,有关东风日产奇骏的投诉多达300例之多,排在合资SUV车型投诉榜第3位。

  但如此高的投诉量,处理反馈结果却令人心寒,根据记者调查发现,大部分投诉车主都没有得到厂家给出的令人满意的解决方案,纷纷表示对东风日产厂家的态度非常失望,更发出了“厂家脾气大”、“售后服务垃圾”、“谁买谁后悔”等感慨。

  记者也就此问题向东风日产厂家发出了采访函,希望对投诉问题有进一步的了解,但截至发稿前,记者仍没有收到对方的任何回复。

  此外,记者近日了解到,东风日产全新奇骏即将发布,在动力方面,新车将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO三缸涡轮增压发动机,而在传动方面,官方暂未透露,不过通过申报图可以看出,新车或将提供四驱版本。

  当旧款车型故障频发得不到解决的同时,我们是否该期待该款新车的上市呢?是否新车还会出现类似的故障问题呢?但记者还是希望东风日产厂家能够尽早为车主们解决故障问题。中国网对此事将保持持续关注。

【编辑:李玉素】


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